ახალი ამბები

SAIC-მა ლიდერობა მიიღო ენერგოდაზოგვისა და ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების ინდუსტრიის განვითარების ეროვნულ გეგმაში „იმ წელს წარმოებული სამგზავრო მანქანების საწვავის საშუალო მოხმარების შემცირების 5.0ლ/100კმ-მდე 2020 წლისთვის“ მიზანზე რეაგირებაში და გამოუშვა მომავალზე ორიენტირებული "ძირითადი სტრატეგია" 2015 წლის შანხაის საერთაშორისო ავტო შოუზე, რომელიც გაიხსნა 2015 წლის 20 აპრილს, ამოქმედდა ორი ძირითადი ტექნოლოგიური ბრენდი, netblue blue core და netgreen green core, რომლებიც ფოკუსირებულია შესაბამისად ტრადიციულ ენერგეტიკულ და ახალ ენერგეტიკულ ტექნოლოგიებზე.2015 წელს, "ლურჯი ბირთვის" ძრავის თვალსაზრისით, გარდა იმისა, რომ დანერგა უახლესი ტექნოლოგიები MGE და SGE სერიის მაღალი ეფექტურობის ცილინდრიანი პირდაპირი ინექციის ძრავებში, მან ასევე ინვესტიცია მოახდინა არსებული NSE სერიის საფუძველზე და გეგმავს NSE-ს გაშვებას. მესამე თაობის ძრავა NSE ძირითადი უფრო მაღალი ეფექტურობით და უკეთესი ღირებულებით.საინჟინრო ტექნოლოგიის თვალსაზრისით, მასზე სრულად იქნება ნაჩვენები "3.5 მმ თხელი კედელი" მსუბუქი, მაღალი სიმტკიცის ცილინდრიანი ბლოკის ჩამოსხმის ტექნოლოგია.ცილინდრის ბლოკი, რათა უკეთ დააკმაყოფილოს ავტომობილების მსუბუქი წონის მიმდინარე ტექნიკური ტენდენცია და ტენდენცია.

2015 წელს SAIC-მა დანიშნა Zhengheng power ამ ძრავის ცილინდრიანი ბლოკის წარმოებისთვის, რაც წარმოადგენს Zhengheng სიმძლავრის დადასტურებას ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში SAIC NSE ძრავის ცილინდრიანი ბლოკის სერიის მხარდამჭერი პროდუქტების ტექნოლოგიაში, ხარისხსა და მიწოდებაში.ამჟამად, Zhengheng ძალა ათავსებს ელიტარულ ჯარებს და სრულად ითანამშრომლებს SAIC სამგზავრო მანქანების ტექნოლოგიურ ცენტრთან, რათა გააუმჯობესოს ცილინდრის ბლოკის "თხელი კედელი" და მაღალი სიმტკიცე.SAIC-ის ხელმძღვანელობით, ჟენჰენგის სიმძლავრე, სავარაუდოდ, უფრო დიდ გარღვევას მოახდენს ჩამოსხმის ტექნოლოგიაში „თხელი და მსუბუქი“ცილინდრის ბლოკი.